新車をコーティングする前に知っておきたい、たった1つの超重要ポイント！

せっかく手に入れたピカピカの新車、できるだけ長くキレイな状態を保ちたい！
そう思ってコーティングを検討されている方が多いのではないでしょうか？

結論からお伝えすると、新車コーティングで最も重要なのは、コーティング剤の種類以上に、適切な「磨き（下地処理）」です！！

「あれ…？なんか、思ってた艶と違う…？」
「光の当たり方によって、うっすらと見えるこのモヤモヤは何…？」

せっかくの高価なコーティングが無駄な出費にならないために、施工前に知っておきたい
新車に「磨き（下地処理）」が必要な理由を解説します。

■コーティングしただけでは、実は「劇的に」綺麗にはならない？

実は、新車の塗装は皆さんが思っているほどキレイではなく、製造ラインから納車されるまでの過程（屋外での保管など）でキズや水アカが付着していることが多いです。

もし、これらのキズや水アカが残ったままコーティングをしてしまったら、どうなると思いますか？

答えは ⇒ 汚れやキズがコーティングの中に閉じ込められてしまい、仕上がりがイマイチに・・・！！
コーティング本来の性能が十分に発揮できないだけでなく、コーティングが剥がれやすくなる原因にもなりかねません。

■新車でも「磨き（下地処理）」が圧倒的に重要！！

そこで重要になるのが「磨き（下地処理）」です。
ガラスコーティングの定着率を上げるためにも、平らな下地（塗装面）を作ることが必須となります。
適切な磨きを行うことで、付着したキズや水アカを丁寧に除去することができます。

ここまで磨きが重要だとお伝えしましたが、ただ単に磨けば良いというわけではありません。
ここで、磨きにこだわりを持つ私たちNOJの「磨き技術」が重要になるのです。

お車の状態に合わせた必要最低限の磨きで丁寧に傷や水アカを除去することで、塗装面がピカピカの「鏡面仕上げ」に仕上がります！
この鏡面仕上げがガラスコーティングの定着率を上げ、本来持つ艶と輝き、そして保護能力を最大限に引き出すための秘訣となります。

磨き専用ブース内の照明設備の下で、車の状態に合わせたポリッシャー、バフ、研磨剤を選び、高い技術があって初めてこの「鏡面仕上げ」が実現できます。